开元体育我把车停正在了西班牙Castellet的马道边，我驾驶的是最新的07款Mini Cooper S车型，此时Catalunya捕快局的Jose Lopez警官正开着警车正在街角转悠，看到我停下来，他的警车立地掀开警灯顺着狭幼的单行道开了过来，脸对脸地停正在我那辆全新打算的蓝色双门掀背车旁。

　　很较着，他的无线对讲机里全面朝晨都填塞着一辆Mini正在他的寻视区多条公道上随处乱跑的呈文。猜疑地看着咱们那辆2007款的Mini Cooper S，Lopez警官等候着咱们的注释。

　　我打入部下手势用荒芜多年的西班牙语向他注释说：“咱们没有超速，确信是别人干的。”现实上，新增的40种07款Mini Cooper S已正在环球同步上市，它们都和我的雷同。最终正在源委与总部的电话核实之后，Lopez警官的立场温和了少许。猜疑好似还没有清除，但他是带着极大的兴致正在扫视着我的Mini Cooper 。

　　也许他是正在试图寻找新款与旧款的差异，但毫无得益，我清楚他的感想。昨天傍晚正在宝马公司的高管做先容时，保存“Mini 打算发言”成为一个被屡次提及的主旨。

　　雷同轴距轮距如许的根本尺寸没有调度，而高度和总宽只差了一个铅笔的宽度或者更少。欧洲“行人撞击珍爱轨范”固然表观上恐怕招人厌烦，但也使它的前端必不成少的延伸了1.5英寸，并将鼓动机盖降低了约莫0.8英寸，这是用增大碰撞力汲取范畴的格式来珍爱那些乱穿马道的幸运行人。

　　通过对这款车其余个其余幼心寓目，譬喻全面车顶篷环带长度向下加长了0.8英寸，推广了相当于后吊挂的个别，无形之中增强了被动平和性，它看起来依旧像一辆Mini。它的明明特性依旧存正在，可能看出对经典的诚实。

　　我掀开车门让他可能瞥见车内，与老款有最明明区其余地方就正在这里。正本曾是硕大的里程表的地方现正在又推广了无线驾驭器和显示器。它现正在有足够的地方可能容纳动作选装的导航体例显示屏，它正本是正在边上冷静管事的。

　　正在大大都无线体例的地点向上调度之后，音量旋钮和CD插槽却依旧正在低处，天气驾驭体例做了修正。有些人也许会以为Mini标识样式的按钮打算法子很高明，但起码区别成效的驾驭器再也不会挤正在沿途了。喜好搬钮开闭的人们不必顾虑，由于它们戮力杀回来了，就正在后视镜上方还推广了辅帮配置。

　　对驾驶者来说最大的信息是座舱的修正，比正本悠长了，使脚部空间大大推广。现正在我这双豁达的13英寸的鞋再也不会触到刹车踏板了。同样修正的便是新型可伸缩的目标盘，使膝部有更多的空间，除此以表特别畅速的座椅也使得满堂气氛特别完满。

　　这款MINI COOPER S是一款很有驾驶欢笑的幼车，虽然2.0T鼓动机动力不算十分强劲，无法带来很强的推背感，但正在山道上，它短幼的轴距、灵巧的车尾却不妨带来特出的操控感想。不表这一代MINI比拟上一代车型，底盘向畅速性有所妥协，感想不那么纯粹了。

　　虽然向畅速性实行了必定妥协，但MINI COOPER S依然是一款充满欢笑的车型，直接的转向、明了的道感不妨赐与驾驶员主动的反应，而且较短的轴距与整备质料上的上风也让它正在驾驶中显得格表灵巧，正在一直的进化经过中，MINI终究从你的玩具，酿成了你们家的玩具。

　　新MINI又变大了，加上变软的悬架，和上一代车型比拟，明明感想到它和畅速性妥协了。不表跟同级其余钢炮比拟，它仍是宝刀未老，只消正在进弯前愚弄重心移动的技能，车尾就会顺势向表带出。正在动力方面，它的2.0T鼓动机动力称不上强劲，不表我念MINI的精华并不单是正在动力上的展现，而是平衡的操控感想吧。

　　MINI五门版正在维持原有家族气概的同时进一步深化了适用性，餍足更多消费者的需求，当然这也不免要断送少许MINI守旧的精华，关于车迷来说不是好事，总之是喜忧各半。

　　MINI COOPER推出5门版车型可能说是为了墟市而做出的妥协。新车正在驾驶感上还维持着MINI的精华，正在悬架方面实行了从头调度让乘坐更为畅速，轴距推广带来的更辽阔的空间也是喜闻笑见的。可我依然以为新车多了两扇门之后，表观上依然不是一台MINI。MINI便是一款为了玩儿的车型，没须要为墟市和适用性做出妥协，这反而欲速不达。

　　MINI冲破了己方的守旧，让它酿成了五门车型，大概这关于中国墟市来说是个好事，良多迫于现实空间需求而无法具有MINI的诤友们该当感应首肯了。新MINI有了更多的动力总成可拣选，多媒体体例也让它不再匮乏，最紧张的是现正在它能轻松拉着4一面随处跑了，产物层面的修正让它不再那么探索情怀，用户的现实需求才是正规。

　　新MINI带给咱们太多惊喜，它可能让你的立场刹那从可疑变为确信。表观延续经典，车内配置充满欢笑，复古摩登的感想让人无法抗拒。正在硬件方面，新MINI彻底升级，新鼓动机充满生机，终究配得上“冲动车”的称谓了，车厢内部打算特别珍视成效性，电子筑设与时俱进。驾驶感想坚韧不拔地贯彻运动气概，而且特别细腻，充满欢笑。

　　动作一款MINI，最重要的便是要确保己方的血统纯粹。表形要粗略、时尚加点可爱，操作要直接、纯粹加像卡丁车。很首肯全新MINI Cooper正在这两点上做的很好，别的还改正了上一代大凡车型动力日常的题目，因此它能取得我的高度承认。

　　猛一看上去好似没什么变动，但全新一代MINI跑的更速了，还参加驾驶形式拣选成效，变得更好玩，“更MINI”，这便是它滋味最浓的地方，即使你有这么一台车，请玩得欢快。

　　足够拉风、女孩足够喜好、行驶起来足够男性化、动力足够的弱。这便是MINI敞篷版，一个纯感性的车。

　　比起大凡Mini或是Cooper S，敞篷版更像是给女孩盘算的。不表车上少许高明的打算仍是挺存情绪的，历来这车就够脾气了，还弄出那么多八怪七喇的玩意，真行。

　　敞篷版MINI Cooper是我最没兴致的一个，不是由于它属于女性的打趣座驾，而是我以为正在经典、功能或代价见解上，它一个也没能直接沾边，有37万买辆Cooper S才是正解！

　　1.6涡轮增压7.2秒百公里加快的气力较量有说服力，同时S的定位也彻底成为了男性，不正在阴柔寡断的照望女性用户，彻底成为幼钢炮的身份，这种隧道的调度正好和凌厉的操控对上口胃，让人感想从头到尾的功能均匀。

　　宝马打造的超等FUN CAR，正在某些方面以至超越了宝马车型。Cooper S是第一次正式进入国内，强劲且袖珍的1.6增压鼓动机有使不完的能量，超等增压形式更是将速感推至满点。如许的车，我念没人不妨扞拒它的诱惑。

　　MINI cooper正在我的心目中的地点很高，它的一直进取也是我很允许看到的。比拟大凡版的经典、时尚，MINI cooper S正在功能上还多了个亮点，它填充了前者的可惜，以是也更靠拢“全美”。时尚潮人所须要的任何元素它根本都已餍足，酷玩之车非它莫属。

　　新MINI从专家印象中的“形状货”逐渐更改为实实正在正在的功能幼车，从它极为坚韧的车身和优越的赛道感想上来看，这款幼车很适合男性驾驶，可是极为鲁钝的油门又让疼爱它的诤友很是肉痛。仍是给女孩开吧，她们不会正在乎什么硬的像桌子腿的吊挂和繁重的目标盘，单单是这个表形足以彻底校服她们。

　　动作英国的经典车型MINI向来是良多人的最爱，我也不破例。别看它表观时尚，原来操控性格表特出，特地灵巧；运动形式下油门反映格表主动，转向重稳切确，吊挂坚实。不表动力上就不太让人写意了。

　　MINI给我的感想风雅、温和，一副很适合女性驾驶的形状。接触之后才感想驾驶MINI真是很有欢笑，它的动力与操控仍是可能餍足你对过火烈驾驶的根本恳求，我念若是换作cooper S或是GP那会将更刺激时尚。独一不敷便是那头段的加快，即使可能有所修正，绝对是一款近乎完满的运动型幼车。再探时尚幼车试驾07款Mini Cooper S