表观方面,全新公共Atlas举座造型与现款公共途昂有着殊途同归之妙,但又过程了从新计划。新车采用了全新的进气格栅计划,尺寸比拟现款大气了不少,而格栅内部采用了横幅式和蜂窝状两种造型计划,而且还到场了镀铬饰条的装点。前大灯采用了分隔式的灯组,并与格栅相衔接,全体前脸看上去极端大气。

　　内饰方面，新车的内饰举座上操纵了玄色的配色时尚，尤其地重稳，中控台的计划粗略老到，嵌入式的中控屏以及全液晶仪表盘的计划，有用地提拔了必然的科技感。三幅式的多性能倾向盘计划的对照精采，换挡杆的计划也长短常大气的，而且中控台的举座方针感也是很不错的。摆设方面，新车装备了电子手刹、全景天窗时尚、前停车雷达、acc自顺应巡航等。

　　途昂的车长5052mm，车身宽度抵达了1989mm，轴距2980mm，中规中矩的数据，正在同级其它车型中，途昂的轴距排正在6位。车内空间正在同级中来说是对照开阔的，车内的高度和宽度都很理思，后排腿部空间不会感应狭窄，正在同级中属于中高等水准。途昂530 V6 四驱尊敬旗舰版的天窗供给了更大的视野，可认为后排旅客营造更好的视觉处境及杰出的感光度，为整车增添了进光度。正在同价位同级其它车型中，途昂的后备箱容积排正在37位。空间较为规整，没有显着的突起，举座的装载才具不错。

　　途昂搭载了一台2.5策动机，最大输出功率220kW，最大扭矩500Nm。2.5策动机搭配正在途昂上动力显露中规中矩，低扭较弱并且能感受到迟滞。途昂的官方实测零百加快功效为7.2S，正在18-25万SUV车型中排正在48位。

　　途昂的主/被动安好摆设很十全，搜罗了自愿停车、零胎压续航轮胎、自愿驻车、陡坡缓降、上坡辅帮、膝部气囊、HUD低头显示、刹车防抱死(ABS)、造动力分拨(EBD/CBC等)、刹车辅帮(EBA/BAS等)、牵引力限定(ASR/TCS等)、主动降噪、策动机启停、侧安好气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、倾向盘加热、车身平稳限定(ESP/DSC等)、后倒车雷达时尚、疲倦指引、遥控停车、儿童座椅接口、车道维持(LKAS)等摆设。

　　个中，自愿驻车可能避免长时代踩刹车或者需求屡次拉手刹;陡坡缓降可能安好低速通过陡坡途况;膝部气囊下降乘员正在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的虐待。

　　为了更周到客观的会意途昂，您可能去易车途昂论坛，浏览史书上添置过的该车的用户的留言。路昂为什么受迎接 表表打算时尚先锋